Monday, March 10, 2014

MH370: Penggunaan pasport curi tanda negara tidak guna pangkalan data Interpol

KUALA LUMPUR: Penggunaan pasport curi oleh dua penumpang pesawat MH370 milik Penerbangan Malaysia menunjukkan ketidakpekaan negara-negara di dunia ini untuk menggunakan pangkalan data Polis Antarabangsa (Interpol) dalam memeriksa seseorang individu sebelum meninggalkan sesebuah negara.
Memetik laporan Associated Press dari media Kanada, CTV News, Setiausaha Agung Interpol, Ronald K.Noble berkata meskipun Interpol telah berkali-berkali mengingatkan mengenai kes-kes berkaitan penipuan pasport ini, masih lagi terdapat ramai orang yang mampu menaiki pesawat dan terbang beberapa kali menggunakan pasport dan dokumen pengenalan diri yang dicuri itu.
“Adalah terlalu awal untuk membuat kesimpulan bahawa terdapat kaitan antara pasport yang dicuri ini dengan misteri kehilangan pesawat tersebut namun yang jelas disini adalah kebimbangan mengenai individu yang mampu terbang ke mana-mana destinasi menggunakan pasport curi yang telah disenaraikan dalam pangkalan data Interpol,” kata Ronald.
Di sebalik kritikannya itu, agensi yang beribu pejabat di Lyon, Perancis itu memberitahu bahawa mereka kini sedang menyiasat dan memeriksa individu sebenar yang menggunakan pasport curi untuk menaiki pesawat Boeing 777-200 yang hilang pada Sabtu lalu, sejam selepas ianya berlepas dari Kuala Lumpur menuju ke Beijing.
Kecurian pasport milik seorang warga Austria dan Itali pada tahun 2012 dan tahun lalu di Thailand telah dilaporkan dan datanya telah pun berada dalam pangkalan maklumat namun, tiada pemeriksaan terhadap pasport curi itu dilakukan oleh “mana-mana negara” sebelum penerbangan tersebut.
“Namun begitu, terdapat negara-negara yang secara sistematik menggunakan pangkalan data agensi polis itu untuk memeriksa sama ada pasport yang digunakan oleh mana-mana individu sebelum masuk atau meninggalkan sesebuah negara,”.
Dalam satu temubual bersama Associated Press pada Januari 2010, Noble pernah mengingatkan ketika itu bahawa “ancaman terbesar di dunia” ialah, separuh billion ketibaan individu dari pelbagai penerbangan dunia menggunakan dokumen perjalanan yang tidak sah atau dicuri.
Ada beberapa negara yang telah mula sedar dengan ancaman seperti ini.
“Pada tahun 2006 sahaja, pihak berkuasa Amerika Syarikat telah membuat 2,000 kali saringan individu yang tiba di negara itu menggunakan pangkalan data Interpol dan telah merekodkan 78 juta kali saringan untuk tiga tahun kemudiannya,”.
Bertahun-tahun, Interpol mempersoalkan mengapa negara-negara di dunia ini perlu menanti sesuatu tragedi berlaku untuk mengetatkan soal keselamatan di pintu masuk sempadan negara atau juga lapangan-lapangan terbang.
“Sekarang pula kita berhadapan dengan satu keadaan dimana seluruh negara mengandaikan bahawa pemegang pasport curi itu ialah pengganas walhal dalam hal sebenar, kita memperoslakan pula kenapa hanya beberapa negara sahaja yang begitu mengambil berat terhadap sola keselamatan terutamanya pemegang pasport curi yang seharusnya tidak dibenarkan menaiki mana-mana pesawat untuk terbang ke destinasi mereka,”.
Noble berharap bahawa kerajaan dan mana-mana juga syarikat pengendali penerbangan dapat belajar dari kejadian kehilangan pesawat MH370 ini dan mula meneliti pasport penumpang-penumpang pesawat sebelum dibenarkan terbang ke mana-mana destinasi dunia... See More Klik Here

Sumber: AstroAwani

Saturday, March 08, 2014

Terkini: Tompokan Minyak Ditemui Dari Enjin Pesawat MAS

Sidang media Najib Razak pesawat MH370 yang disyaki terhempas manakala lapor TV3 sebentar tadi kapal penyelamat sudah sampai ke lokasi di dilaporkan hilang dari radar. Najib mengesahkan laporan media Vietnam penemuan tompokan minyak dari enjin pesawat MH370 yg dipercayai hilang terhempas. Doakan yg terbaik dan pesawat berjaya mendarat di permukaan air – MRM gambar Astroawani / AFP / Reuters

Laporan di bawah oleh Najib sumber Astroawani:

“Kita telah menambah bilangan aset termasuk 15 pesawat dari Tentera Udara Diraja Malaysia.
“Untuk memberi impak yang lebih bermakna, kita merasakan kerjasama dengan negara lain perlu dilakukan.
“Vietnam telah bersetuju untuk melakukan operasi pencarian di kawasan perairannya dan tentera udara AmerikaSyarikat telah bersetuju untuk menghantar pesawat-pesawat mereka untuk operasi mencari.
“Singapura turut menghantar satu pesawat untuk membantu operasi mencari,” katanya.

Sementara itu, operasi mencari pesawat Malaysia Airlines yang dijalankan oleh pihak berkuasa Vietnam menemui dua tompok tumpahan minyak yang dipercayai datangnya daripada enjin pesawat Boeing 777-200 itu yang hilang sejak awal pagi Sabtu.

Kenapa masih tiada pengesahan tentang MH370? klik sini baca senarai penumpang rakyat Msia – MRM
KUALA LUMPUR: Pesawat Boeing 777-200 milik Malaysia Airlines dalam penerbangan dari Kuala Lumpur menuju ke Beijing yang hilang sejak awal pagi Sabtu sehingga lewat petang masih belum lagi dapat disahkan nasibnya.

Apa yang menimpa pesawat yang membawa 239 penumpang dan anak kapal itu menjadi spekulasi orang ramai yang memulakan hari minggu mereka dengan berita yang mengejutkan itu.
Kebanyakan laporan media menyebut pesawat itu dipercayai terhempas di perairan Laut China Selatan, berdasarkan kepada lokasi akhir pesawat berkenaan dikesan melalui sistem perhubungan penerbangan.

Family members of those onboard the missing Malaysia Airlines flight walk into the waiting area at Kuala Lumpur International Airport

Tetapi kenapakah pihak berkuasa belum mengesahkan laporan tersebut?
“Memang secara umumnya, siapapun boleh mengatakan pesawat itu terhempas tetapi kalau terhempas di manakah bangkainya?
“Hanya kalau ada bangkai pesawat ditemui barulah pesawat itu boleh disahkan sebagai terhempas,” kata seorang pakar penerbangan kepada Astro AWANI.

Beliau yang enggan dikenali mempunyai pengalaman bertahun-tahun dalam soal kawalan trafik udara serta selok belok operasi mencari dan menyelamat.

Penerbangan MH370 terputus hubungan dengan Pusat Kawalan Trafik Udara Subang kira-kira pukul 2.40 pagi, awal Sabtu, dua jam setelah berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).
Ia membawa 239 penumpang termasuk 2 orang bayi dan 12 anak kapal dari 14 buah negara. Ia sepatutnya mendarat di Lapangan Antarabangsa Beijing pada pukul 6.30 pagi.

Ditanya bagaimanakah pesawat itu boleh hilang daripada radar, pakar berkenaan menjelaskan, ada kemungkinan pesawat itu terbang rendah pada paras bawah 500 kaki dari aras laut.

“Ada dua jenis radar yang digunakan iaitu radar pengawasan utama dan radar pengawasan sekunder,” katanya.

Radar pengawasan utama mengukur hanya jangkauan dan arah kompas dengan mengesan isyarat kelip pada skrin. Radar pengawasan sekunder pula sebaliknya tidak hanya mengesan maklumat yang sama tetapi boleh mengesan maklumat lain seperti paras ketinggian penerbangan dan identiti pesawat.

Tambah pakar itu, biarpun terputus hubungan dengan pusat kawalan trafik, kedudukan pesawat itu masih boleh dikesan sekiranya ia terhempas kerana dilengkapi dengan sistem lampu suar tanda lokasi (emergency locator beacon) yang akan mengeluarkan isyarat apabila terhempas.

“Sistem ini kalis air. Maknanya, kalau pesawat terhempas ke dalam laut sekali pun ia akan dapat dikesan,” katanya.
Jelas beliau, apabila pesawat itu terkena impak baik di darat mahupun di laut, sistem itu akan terus mengeluarkan isyaratnya.

Di kalangan pemerhati industri penerbangan, insiden MH370 mengingatkan kepada nahas pesawat jenis Airbus 330-203 milik Air France yang terhempas ke dalam laut di perairan dengan Rio de Janeiro pada 1 Jun 2009 tetapi bangkai pesawat itu hanya ditemui dua tahun kemudian.

MH370 dipandu oleh juruterbang Kapten Zaharie Ahmad Shah, 53 tahun, yang berpengalaman mencatatkan jam penerbangan selama 18,365 jam. Beliau menyertai Malaysia Airlines pada 1981. Zaharie dibantu oleh Pegawai Pertama, Fariq Ab Hamid, 27 tahun, yang menyertai Malaysia Airlines pada 2007.

Sementara itu bekas Pengarah Urusan Penerbangan MAS, Tan Sri Abdul Aziz berkata penjelasan mengenai insiden ini perlu dibuat dengan berhati-hati dan maklumat yang lengkap kerana ia membabitkan implikasi perundangan.

Astroawani
Klik sini lihat video sidang media Najib menafikan cubaan merampas pesawat MAS - MRM

Kehilangan MH370 misteri bagi pakar penerbangan

Sumber: The Malaysian Insider

Kehilangan pesawat Malaysia Airlines MH370 awal hari ini menimbulkan tanda tanya kepada pakar penerbangan sehingga menimbulkan spekulasi bencana seperti letupan atau kehilangan pintu fret yang menyebabkan kehilangan pesawat, lapor Sydney Morning Herald.

Pakat penerbangan dan editor airlineratings.com Geoffrey Thomas berkata kepada akhbar milik Fairfax Media itu beliau menjangkakan pesawat tersebut berkemungkinan terlibat dengan "bencana letupan mengejut" kerana tiada sebarang panggilan kecemasan atau amaran dibuat.

Pesawat Boeing 777-200 dengan 239 penumpang putus hubungan dengan pusat kawalan udara Subang dua jam selepas berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) ke Beijing. Ia merupakan pesawat perkongsian kod antara MAS dengan China Southern Airlines.

Thomas, yang terlibat dengan industri penerbangan selama 35 tahun menjangkakan letupan mungkin berpunca daripada sama ada bom pengganas mahupun pintu kargo tercabut dari pesawat.
Namun beliau berkata, insiden seperti itu tidak berlaku sejak 1970, dan tidak pernah berlaku masalah teknikal terhadap Boeing 777 sejak ia dilancarkan pada 1995.

Akhbar Australian itu memetik Thomas berkata pesawat jenis itu hanya terlibat dalam nahas sekali disebabkan "kesilapan juruterbang" apabila pesawat berkenaan melanggar tembok ketika mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa San Francisco tahun lalu. Tiga terkorban dan ratusan penumpang mengalami kecederaan.

"Industri ini terkejut. Malaysia Airlines mempunyai reputasi yang cukup baik dan rekod cemerlang dengan juruterbangnya, dan Boeing 777 adalah tunjang kepada kebanyakan syarikat penerbangan di seluruh dunia," katanya.

Komentar penerbangan yang lain bagaimanapun enggan mengulas lanjut kerana siasatan lanjut perlu dilakukan.

"Ia mempunyai keupayaan yang tinggi, mengagumkan dan kenderaan yang mewah," lapor pakar akademik Central Queensland University, Ron Bishop kepada Fairfax Media.
Dianggarkan sekitar 924 "777" sedang beroperasi dengan jumlah terbesar dimiliki syarikat penerbangan Emirates (87). Pesawat berkenaan turut digunakan Virgin.

"Ia pesawat yang dipercayai dan terbukti mampu terbang untuk tempoh masa melebihi jutaan jam. Kesemuanya direkodkan dengan pesawat ini, jadi amat mengejutkan mendengar berita ini," kata Professor Bishop.

"Perkara seumpama ini sangat, sangat jarang berlaku hari ini – umpama menang loteri."
Thomas turut menolak kemungkinan pembantu juruterbang berusia 27 tahun itu kurang pengalaman terbang mengambilkira beliau mempunyai 2,700 jam rekod penerbangan, berbanding 18,000 jam oleh ketua juruterbangnya.

"Pembantu juruterbang Malaysia Airlines sangat terlatih dan beliau ini mempunyai pengalaman lebih tujuh tahun dengan syarikat itu," kata Thomas.
"Saya tidak percaya ia masalah juruterbang atau pesawat," katanya.

Jika pesawat itu ditemui dalam keadaan terhempas, penyiasat akan mensasarkan rakaman data penerbangan, yang mengukur pergerakan enjin, haidraulik dan petunjuk teknikal dan rakaman suara kokpit Untuk mengenalpasti punca nahas, kata akhbar tersebut.

Professor Bishop berkata insiden berkenaan berlaku ketika jumlah penumpang yang meningkat sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
"Kebiasannya rakyat Australia terbang 2.5 kali setahun, dan peningkatan seperti ini meningkat diseluruh dunia. Jadi prinsipnya sama dengan peningkatan jumlah kereta di jalan raya, secara statistiknya akan berlaku lebih banyak kemalangan," katanya.

Pakat komunikasi krisis dan penerbangan, Hamish McLean berkata, dengan lebih 5,000 unit pesawat di udara pada satu-satu masa, kehilangan pesawat adalah perkara yang pelik dan mengejutkan kerana ia dimiliki syarikat penerbangan terkenal.

"Ada terdapat banyak kemungkinan yang berlaku, dan masalahnya, ia sekadar spekulasi yang memberi tekanan kepada keluarga mangsa penumpang," katanya. – 8 Mac, 2014.

Click Here..

#PrayForMH370: PM Najib: Search to continue for 'as long as it takes'

UPDATE [7:20pm]:Highlights from MH370 press conference, attended by PM Najib Razak:

1. Vietnam navy confirms no evidence of wreckage.
2. 15 aircraft, close to 10 ships in search and rescue operations.
3. Search area expanded within South China Sea. Help from USA, China, Singapore & Vietnam.
4. Najib says satelite imagery cannot be used as it cannot detect anything below water surface.
5. Aircraft manufacturers and FAA have offered help.
6. Najib says rescue operations will continue for as long as it takes.
7. Najib spoke to Chinese Premier Li Keqiang and sent his condolences as 153 passengers were Chinese nationals. The Premier says China will help in rescue operations.
8. MAS will arrange flights for family members to Beijing if requested, and for Chinese nationals to Kuala Lumpur.
9. Najib requests that the public do not indulge in speculation. "We can't make conclusions, we are investigating all theories".
10. Dept of Civil Aviation received a call when MH370 went missing at 2.40am; Vietnam airport authorities acknowledged the plane entered its airspace at 1.30am before subsequently losing contact.
Full story here.
UPDATE [6:45pm]: Chinese relatives of passengers are furious at Malaysia Airlines for keeping them in the dark.
"There's no one from the company here, we can't find a single person. They've just shut us in this room and told us to wait," said one middle-aged man, who declined to give his name.
Another relative, trying to evade a throng of reporters, muttered: "They're treating us worse than dogs." Full story here.
UPDATE [6:24pm]: No sign of wreckage was found off the coast of Malaysia. Earlier, an orange speck was seen where the last signal came from, but a vessel despatched to the location reported that it was nothing. Full story here.
Kuching Police chief ACP Roslan Bek Ahmad said his niece was a passenger on the MH370 flight from Kuala Lumpur to Beijing. Full story here.
UPDATE [6:15pm]: Countries across South-East Asia have launched air and sea search operations to find the missing MH370 plane. It's exact location remains a mystery as it relayed no distress signal, indications of rough weather, or other signs of trouble. Full story here.
Mohd Lokman Hamid, the younger brother of passengers Norli Akmar Hamid said that he only found out about the news via Facebook. Full story here (Malay).
UPDATE [4:41pm]: Tempers flare. AFP reports that an elderly man, believed to be a family member of one of the passengers of flight MH370, punched a cameraman as he was trying to film events at the Beijing airport.

In Malaysia, 56-year-old Hamid Ramlan fears the worst as he awaits news on the fate of his daughter and son-in-law, who were both on the flight. Full story here.
UPDATE [4:33pm]: Malaysia Airlines CEO says 80 percent of the family members of the people on board flight MH370 have been contacted. Full story here.
Meanwhile, acting Malaysian Transport Minister Hishamuddin Hussein that the authorities were slow to report on the missing Malaysia Airlines place. Read his response here.

UPDATE [3:39pm]: 68-year-old Hajjah Puteh Haji Idris, from Kajang, is in tears. Her daughter-in-law, Nor Fadzillah Mat Rahim, 37, was on flight MH370. Hajjah Puteh received a call from MAS at 6.30am.
" My daughter-in-law was traveling to Beijing for work. She has four kids and I pray that she is safe. She is the best daughter-in-law," she said.

Nor Fadzillah's husband will be at the airport at 6pm to assist in search and rescue.
Members of the Buddhist Tzu Chi Organisation, seen dressed in white pants and dark blue shirts, have been going in and out of the holding area. One member said they were providing counseling for the grief-stricken families. UPDATE [3:03pm]: At KLIA, the brother of a passenger says relatives are being told to bring a valid passport because they need to 'travel to the crash site'. Relatives have to be at KLIA before 6pm with valid passports for MAS to make 'travel arrangements'.

Police are escorting grief-stricken relatives out of the holding room. Many are distraught and in tears.

UPDATE [2:36pm]: Malaysian Transport Minister Hishamuddin Hussein denies reports that signal from aircraft has been received in the south of Vietnam. He says the government has no information of any wreckage at the moment, but 'are looking at all possibilities'.
The Malaysian government has dispatched a plane, two helicopters and four vessels to search seas off its east coast in the South China Sea. The Philippines also sends three navy patrol boats and a surveillance plane.

AFP, in its live report, has several airline safety experts speaking about Malaysia Airlines' safety record. Read it here.Malaysia Airlines says all other flights will proceed as usual, for now.

UPDATE [2:13pm]: MH370 has been removed from the arrivals board at the Beijing airport. Local media report that the passengers included 24 Chinese artists on their way back from an art exhibition in Malaysia.

UPDATE [2:06pm]: Members of the media have been barred from entering a special holding area for families of passegers and crew of flight MH370 at the Kuala Lumpur International Airport. Meanwhile, politician Mohammad Nizar Jamaluddin is being slammed for an insensitive tweet about a 'new Bermuda triangle'.
UPDATE [12:37]: Tuoi Tre, a leading daily in Vietnam, reports that the Vietnamese Navy has confirmed the plane crashed into the ocean. According to Navy Admiral Ngo Van Phat, Commander of the Region 5, military radar recorded that the plane crashed into the sea at a location 153 miles South of Phu Quoc island. Full story here.

When contacted, Malaysia Airlines declined to confirm or deny the reports, saying that the Malaysian authorities are working together with the Vietnamese government on the matter.

Meanwhile, Al Jazeera reports that China has dispatched two maritime rescue ships to help locate the missing plane.

UPDATE [12:01]: Altogether, 239 passengers & crew, from 14 different nationalities, including two infants. Passengers were from:
1.    China - 152 plus 1 infant
2.    Malaysia - 38
3.    Indonesia - 12
4.    Australia - 7
5.    France - 3
6.    United States of America - 3 plus 1 infant
7.    New Zealand - 2
8.    Ukraine - 2
9.    Canada - 2
10. Russia - 1
11. Italy - 1
12. Taiwan - 1
13. Netherlands - 1
14. Austria - 1

The flight was piloted by Captain Zaharie Ahmad Shah, a Malaysian aged 53. He has a total flying hours of 18,365 hours.

He joined Malaysia Airlines in 1981. First officer, Fariq Ab.Hamid, a Malaysian, is aged 27. He has a total flying hours of 2,763 hours. He joined Malaysia Airlines in 2007.

UPDATE [11:32am]: VN Express, Vietnam's largest news site, reports that Vietnam Emergency Rescue Center just announced it has found signal of the missing plane at 9.50am 120 miles South West of Ca Mau cape, the Southern-most point of Vietnam.

The signal is believed to be the ELT (Emergency Locator Transmittor) , which can be activated manually by the flight crew or automatically upon impact.
A Malaysia Airlines flight from Kuala Lumpur to Beijing, China has gone missing, the airline said.
Earlier this morning, MAS confirmed that flight MH370 had lost contact with the Subang Air Traffic Control at 2.40am today (March 8th, 2014)
Flight MH370, operated on the B777-200 aircraft, departed Kuala Lumpur at 12.41am and was expected to land in Beijing at 6.30am the same day. The flight was carrying a total number of 227 passengers (including 2 infants), 12 crew members.
Malaysia Airlines is currently working with the authorities who have activated their Search and Rescue team to locate the aircraft.
Speaking on CNN's AC360, MAS Operations Control Vice President Fuad Sharuji said they 'have no idea where the aircraft is right now'.
ALSO READ:
Malaysia Airlines hunts for missing plane carrying 239
#PrayForMH370: Concern over MAS flight floods cyberspace
"We tried to call this aircraft through various means," he was quoted as saying. Sharuji told CNN that the aircraft was carrying 7.5 hours of fuel at the time of its disappearance (2.40am).
CNN also spoke to retired American Airlines Capt. Jim Tilmon who said the route taken by the aircraft had plenty of antennae, radar and radios for contact and that the plane was 'as sophisticated as any commercial airplane could possibly be with an excellent safety record'.

Journalists attempt to interview a woman who is the relative of a passenger on Malaysia Airlines flight MH370, as she crouches on the floor crying, at the Beijing Capital International Airport in ... more

Editors's note: The public may contact +603 7884 1234. Next-of-kin may head to the Support Facility Building at KLIA's South Support Zone. For directions, call 03 8787 1269.